Selon Radio France Internationale, le port de Nador West Med a entamé l'exploitation de son premier terminal à conteneurs, une étape qui marque l'entrée effective du projet dans sa phase opérationnelle et renforce l'infrastructure maritime du Royaume.
La capacité totale de l'installation dépasse 5 millions de conteneurs, précise la radio dans un reportage consacré au chantier.

Cette mise en service intervient alors que le port de Tanger Med continue d'enregistrer des records dans le traitement des conteneurs.
Nador West Med se présente ainsi comme un complément qui allège la pression sur la première plateforme et élargit la présence maritime du Maroc sur la façade méditerranéenne.
Le site comprend également un terminal dédié au gaz naturel liquéfié, le premier du genre au Maroc, ce qui relie le projet aux besoins croissants de l'économie nationale en flux énergétiques.

La radio cite l'expert en stratégie portuaire Yan Alex, pour qui Nador West Med prolonge l'expérience lancée par Tanger Med, avec une localisation géographique différente.
Sa conception permet d'accueillir des navires géants dont la capacité atteint 24 000 conteneurs, ajoute-t-il.
Le projet repose sur un investissement de près de 5,5 milliards de dollars.

Pour les habitants de Nador et du Rif, l'enjeu est direct: la région se place au coeur du réseau du commerce maritime méditerranéen au lieu d'en rester à la marge, avec à la clé une dynamique économique et logistique liée au port.
Plus de 95 pour cent du commerce extérieur marocain passe par le transport maritime, ce qui donne à la nouvelle installation un rôle central dans la liaison entre les marchés européens et la rive sud de la Méditerranée.

Le reportage ne précise pas de calendrier pour l'achèvement des autres composantes du projet, mais il confirme que la phase d'exploitation a bel et bien commencé, un point à suivre pour ses effets sur le trafic de marchandises et l'investissement dans la région de l'Oriental.