Le port de Nador West Med s'apprête à franchir une étape décisive avec la mise en service de son premier terminal à conteneurs dans les prochains jours, selon un rapport du journal Arab News publié le jeudi 29 octobre et relayé par des médias marocains.
Cette échéance coïncide avec les préparatifs d'une nouvelle extension du port de Tanger Med, dessinant une recomposition de l'offre portuaire marocaine en Méditerranée.

Les investissements publics et privés mobilisés pour le projet atteignent 54 milliards de dirhams.
La première station devrait offrir une capacité de 3,5 millions de conteneurs EVP par an, tandis qu'une deuxième station, d'une capacité de 1,8 million d'EVP, est annoncée pour avril 2027, avec 8 milliards de dirhams d'investissements privés supplémentaires pour les deux stations.

Le projet ne se limite pas au trafic de conteneurs et de transbordement : il comprend des installations énergétiques capables de stocker jusqu'à 4 millions de mètres cubes de carburants, ainsi que des équipements de traitement du gaz naturel liquéfié d'une capacité de 5 milliards de mètres cubes par an.
Ces infrastructures offrent au Maroc une voie d'importation supplémentaire de gaz, après l'arrêt des livraisons algériennes via le gazoduc Maghreb-Europe en octobre 2021 et le démarrage de flux inversés depuis l'Espagne vers le Maroc en juin 2022.

Selon le même rapport, la diversification des sources d'approvisionnement ne protège toutefois pas le Royaume des fluctuations des prix internationaux du gaz ni des perturbations susceptibles d'affecter la navigation et le fret.
Parallèlement, Tanger Med prépare une extension de 8 milliards de dirhams visant à ajouter 4,5 millions d'EVP de capacité annuelle, grâce à des quais de 1200 mètres et à une convention de concession avec le groupe Maersk-APM pour l'exploitation du terminal, ce qui pourrait porter la capacité totale du port à 20 millions d'EVP par an.

En 2025, Tanger Med a traité 11,1 millions de conteneurs EVP, en hausse de 8,4 pour cent sur un an, une progression que la direction du port rattache principalement à la récente extension du quatrième terminal TC4, opéré par APM Terminals.
Ce dynamisme s'inscrit dans un contexte de perturbations qui ont remis en avant l'importance stratégique des passages maritimes, notamment les détroits d'Ormuz et de Bab el-Mandeb, où le secrétaire général de l'ONU, Antonio Guterres, a appelé le 26 octobre à rétablir la liberté de navigation.