Laut Radio France Internationale hat der Hafen Nador West Med den Betrieb seines ersten Containerterminals aufgenommen.
Dieser Schritt markiert den tatsächlichen Eintritt des Projekts in die Betriebsphase und stärkt die maritime Infrastruktur des Königreichs.
Die Gesamtkapazität der Anlage liegt bei mehr als 5 Millionen Containern, berichtet der Sender in einer dem Projekt gewidmeten Reportage.

Die Inbetriebnahme fällt mit anhaltenden Rekordzahlen des Hafens Tanger Med bei der Containerabfertigung zusammen.
Nador West Med positioniert sich damit als Ergänzung, die den Druck auf die erste Plattform verringert und die maritime Präsenz Marokkos an der Mittelmeerküste erweitert.
Die Anlage umfasst zudem ein Terminal für Flüssigerdgas, das erste seiner Art in Marokko, was das Projekt mit dem wachsenden Energiebedarf der nationalen Wirtschaft verbindet.

Der Sender zitiert den Hafenstrategie-Experten Yan Alex, für den Nador West Med die von Tanger Med angestoßene Erfahrung fortsetzt, allerdings an einem anderen geografischen Standort.
Das Design erlaube den Empfang riesiger Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 24.000 Containern, fügt er hinzu.
Das Projekt stützt sich auf eine Investition von nahezu 5,5 Milliarden Dollar.

Für die Bewohner von Nador und des Rif ist die Bedeutung unmittelbar: Die Region rückt ins Zentrum des mediterranen Seehandelsnetzes, statt am Rand zu bleiben, mit einer wirtschaftlichen und logistischen Dynamik rund um den Hafen.
Mehr als 95 Prozent des marokkanischen Außenhandels laufen über den Seeweg, was der neuen Anlage eine zentrale Rolle bei der Verbindung europäischer Märkte mit dem Südufer des Mittelmeers verleiht.

Die Reportage nennt keine konkreten Termine für die Fertigstellung der übrigen Projektbestandteile, bestätigt aber, dass die Betriebsphase tatsächlich begonnen hat, ein Punkt, der wegen der Folgen für den Güterverkehr und die Investitionen in der Region Oriental weiter zu beobachten ist.