Spanien beobachtet Marokkos Logistikaufstieg

Spanische Wirtschaftsmedien verfolgen mit Sorge den wachsenden Hafenkapazitäten Marokkos, während der Hafen Nador West Med im letzten Quartal 2026 schrittweise in Betrieb gehen soll.
Das Projekt stärkt ein System, das von Tanger Med angeführt wird, einem der größten Hafenstandorte Afrikas und des Mittelmeerraums.
Die Investitionen in Nador West Med belaufen sich auf 51 Milliarden Dirham, davon rund 20 Milliarden bestätigte private Investitionen, mit einer Anfangskapazität von fünf Millionen Containern und 35 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr.
Der Komplex umfasst eine Aktivitätszone von 700 Hektar in der ersten Phase und die erste Flüssigerdgasanlage des Königreichs mit einer Kapazität von fünf Milliarden Kubikmetern jährlich.
Zusammen mit Tanger Med und dem künftigen Atlantikhafen Dakhla entsteht ein Netz mit mehreren Fronten, das Marokkos Position als Logistikplattform zwischen Europa und Afrika festigt.