El príncipe heredero Moulay El Hassan dio el sábado, en la comuna de Izannen de la provincia de Nador, el pistoletazo de salida a la explotación de la primera terminal de contenedores del puerto Nador West Med, por instrucciones del rey Mohamed VI, según la plataforma Ihata.
En la ocasión inauguró la primera operación de descarga de un contenedor desde un buque comercial en la terminal Este, lo que supone la entrada efectiva del complejo portuario en fase operativa.

La magnitud del proyecto se mide por las inversiones públicas y privadas movilizadas, que alcanzan los 54.000 millones de dírhams.
La terminal Este, primera instalación en servicio, cuenta con muelles de 1520 metros, un calado de 18 metros y 70 hectáreas de explanadas, con una capacidad prevista de 3,5 millones de contenedores para 2030.
Se le destinaron unos 5.000 millones de dírhams y su concesión de explotación, de 25 años, fue otorgada a un consorcio formado por Marsa Maroc y Terminal Investment Limited, filial del grupo MSC.

El proyecto incluye además una terminal Oeste con 1,8 millones de contenedores adicionales, por 3.000 millones de dírhams, muelles de 900 metros y 38 hectáreas, cuya explotación está prevista para abril de 2027.
La capacidad total del puerto llegará entonces a 5,3 millones de contenedores.
El complejo comprende asimismo una estación de mercancías diversas de 22 hectáreas y 3 millones de toneladas, otra de mercancías sólidas de 7 millones de toneladas y una terminal de carga rodada de 400.000 unidades.

En el plano energético, el puerto integra una planta de gas natural licuado de 5.000 millones de metros cúbicos con un muelle de 360 metros, y una estación de hidrocarburos de 25 millones de toneladas con tres muelles.
El proyecto debería generar a corto plazo unos 14.000 empleos directos y 20.000 indirectos, con una plataforma industrial y logística de 700 hectáreas e inversión privada de 12.000 millones de dírhams, una conexión ferroviaria de 49 kilómetros desde Selouane y una autopista de 105 kilómetros desde Guercif.